Konstruksi Kapal Cargo

Konstruksi Kapal Cargo - Konstruksi kapal secara umum berarti komponen-komponen suatu bangunan yang mendukung suatu bangunan yang mendukung suatu desain. Dalam bidang perkapalan, konstruksi kapal merupakan susunan komponen-komponen pada bangunan kapal yang mana terdiri dari badan kapal beserta bangunan atas (super structure).

Macam-Macam Sistem Konstruksi Kapal (Transverse Framing System)

Pada dasar badan kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letaknya arah melintang dan memanjang. Dalam menyusun komponen-komponen di atas menjadi konstruksi badan kapal secara keseluruhan dikenal beberapa cara yang biasa dipakai dalam praktek yaitu sistem rangka konstruksi melintang kapal

Sistem rangka konstruksi melintang kapal ialah merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada konstruksi diterima oleh pelat kulit dan balok-balok memanjang dari kapal dengan pertolongan balok-balok yang terletak melintang kapal. Fungsi balok-balok memanjang adalah:

Menjamin kestabilan bentuk lengkungan balok-balok melintang utama
Untuk pembagian gaya yang terpusat pada beberapa balok melintang utama yang berdekatan

Kelebihan dari rangka konstruksi melintang:

Menghasilkan konstruksi yang sederhana
Mudah dalam pembangunannya
Kekuatan melintang kapal baik sekali dengan adanya gading-gading utama
Jumlah dinding sekat melintang diperkecil
Memperkecil ruang palka

Kekurangan dari sistem rangka konstruksi melintang:

Modulus penampang melintang kapal adalah kecil dimana balok-balok memanjang hanyalah pelat geladak, dasar ganda dan kulit dasar serta penumpu tengah yang tak terpotong dan penumpu geladak.
Kestabilan dari pelat kulit lebih kecil.
Sistem konstruksi ini hanya dipakai pada kapal-kapal yang pendek dimana kekuatan memanjang kapal sebagai akibat momen lengkung kapal tidak besar dan tidak begitu berbahaya.

Reff: BKI 2006 Volume II Section 5.C.5-8